在 2024 年，机动车强制报废规定是保障道路交通安全和环境保护的重要制度。以下是其主要规定内容：
 
1. 使用年限限制：
- 非营运车辆：
- 九座及以下非营运乘用汽车（含轿车、越野车）无强制报废年限，但车辆从注册后第 15 年起，每年需要进行两次检验，20 年以上的车辆则需要从第 21 年开始进行每年四次的检验。如果在检验中发现车辆的技术状况无法达到相关安全标准，将被强制报废。
- 大型非营运轿车、中型非营运载客汽车、大型非营运载客汽车等，行驶里程达到相关标准或经检测不符合安全标准时需强制报废。例如，大型非营运载客汽车行驶 60 万千米需强制报废；中型非营运载客汽车行驶 50 万千米需强制报废。
- 营运车辆：
- 营运大型客车使用年限为十年，达到使用年限需强制报废。
- 出租车、租赁载客汽车等营运性质的车辆，通常有明确的使用年限规定。比如，小、微型出租客运汽车行驶 60 万千米，中型出租客运汽车行驶 50 万千米，大型出租客运汽车行驶 60 万千米；租赁载客汽车行驶 60 万千米等，达到对应里程数需强制报废。
2. 行驶里程限制：各类机动车都有对应的行驶里程报废标准。例如，微型载货汽车行驶 50 万千米，中、轻型载货汽车行驶 60 万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶 70 万千米，危险品运输载货汽车行驶 40 万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶 30 万千米等，达到规定里程数需强制报废。
3. 技术状态判定：
- 安全技术标准：车辆的制动系统、照明系统、转向系统、安全气囊等关键安全部件必须符合国家标准。如果经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的要求，将被强制报废。比如制动系统失灵、转向系统卡顿等严重影响行车安全的故障，无法修复达标时车辆需报废。
- 环保标准：随着环保要求的不断提高，机动车的尾气排放等环保指标必须符合国家规定。经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的车辆，将被强制报废。
4. 检验周期规定：在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。这意味着车主需要按时对车辆进行年检，确保车辆的安全性和环保性符合要求，否则将面临车辆被强制报废的后果。
 
总之，2024 年机动车强制报废规定是多方面因素综合考量的结果，既考虑了车辆的使用性质、使用年限和行驶里程，也关注了车辆的技术状况和环保性能。车主应充分了解这些规定，按时对车辆进行维护和检验，确保车辆的安全行驶和合法使用。